零排放 RV（休闲车）草创公司 Lightship 推出了其首款拖车。Lightship L1 装备电池供电驱动器，无需（很多）更多燃料或电力即可协助牵引它。其背面是前特斯拉工程师。
这些特斯拉团队成员之一是 Ben Parker，他现在是 Lightship 的首席执行官。他在特斯拉担任了五年的电池工程师，并参加了 Model 3 的研制造业。他与担任 Lightship 总裁的 Toby Kraus 一起创立了这家 e-RV 草创公司。克劳斯还曾在特斯拉作业，开端是在财务部分和 Model S 部分作业。2016 年，他转到 Proterra（也是由一位前特斯拉职工领导），担任布置该公司的重型电动汽车技术。尽管他们都说到将他们的经历带入房车商场，但他们都没有说到直接的技术转让。事实上，标准数据依然很少，但有方针。
Lightship L1 的空气动力学功能是传统拖车的三倍。该公司还着重专有推动力。凭仗高达 80kW 的车载电池容量，该驱动器答应拖车自行推动并完成牵引车挨近零的续航路程或功率丢失。并且，咱们能够弥补说，Lightship 好像是为了经过其全景窗口取得更好的视界而规划的。在线图片还显现了一个光伏房顶，Lightsip 将其描绘为“住所规划”。该公司指定 3 kW 的太阳能可用于满意露营者的日子需求。依据 Lightship 的说法，“不退让”的电池体系存储的电量足以支撑一周的离网日子而无需充电。
这对首席执行官帕克来说是一个至关重要的特征，当新冠来袭时，他开端了 6,000 英里的“一部分是自我检讨，一部分是商业研讨”的公路游览。他发现“低效、不可靠的产品规划和依靠有气味、喧闹的气体或丙烷发电机的动力体会（会）从根本上阻止野外游览的美好体会”。
更何况，帕克嗅到了商机。“十分之一的美国家庭具有房车，但房车职业几十年来都没有经历过立异，”首席执行官如是说。但是，咱们想在这儿从咱们的档案中参加RV 标签，由于一段时间以来，人们一直在测验使文娱休闲工业电气化。尽管如此，这种尺度和风格的拖车仍是新的，Lightship 现在正在制造原型。Lightship 正在尽力将开端价格定为 125,000 美元或联邦税收抵免后的 118,400 美元，并方案于 2024 年末开端出产。