作为最近对群众轿车美国公司产品营销和战略高档副总裁Hein Schafer 的采访的一部分，其谈到了从面向美国商场的高性能 SUV到高尔夫 GTI和 R的手动运用率的一切内容，乃至与轿车制造商评论了美国未来货车的远景。可是，在谈到热门话题时，咱们问询群众是否感触到了高尔夫 GTI、R 和群众 ID.4等车型中令人懊丧的信息文娱体系的阻力，以及轿车制造商计划对此做些什么。
“一次又一次地经过 JD Power IQS（初始质量查询），很显着美国客户喜爱他们的按钮，他们喜爱他们的旋钮，”Schafer 说。但他也着重，群众轿车是一个欧洲品牌，在欧洲，“在接触 [操控] 和菜单滑块方面测验尽或许便利和现代的风格是当今的趋势。”
但是，群众轿车正在考虑为美国商场躲避这个问题。“咱们正在尽力寻觅办法和手法，特别是在咱们未来的一些发布中，测验引进一两个按钮来操控音量和潜在的交互，所以咱们正在尽力。”依据 Schafer 的说法，新体系的问题不在于它缺少物理操控。“咱们在软件问题上所阅历的应战现已使这个特定的体系比它真实应该的更难作业，”他说。“当体系运转杰出且软件杰出时，滑动功用和语音操控功用以及一般操作的作用显着优于客户今日的体会。”
改进行将到来。“咱们正在尽力进行软件更新，以明显改进和增强车辆，”Schafer 说。“我现已测试了一些没有投放商场的较晚车型年车辆，我能够告知你收音机的运转状况要好得多。”他着重了最新体系中更少的推迟和更少的毛病，但表明仍或许会呈现一些挫折感。“传统的美国客户或许还不习气[滑块和接触]”，到达运用群众最新信息文娱所需的程度。
群众也乐意承认咱们何时会看到其信息文娱的下一次迭代。“咱们正在开发下一代信息文娱体系，”Schafer 证明。至于这或许何时到来，“咱们现在不能清晰，但我会告知你，或许会在 2025 年头推出，咱们所做的信息文娱体系将会产生相当大的改动。”
后者的承认是为了回应 Apple CarPlay 和 Android Auto在外表屏幕上的新主导地位是否会被整合到群众产品中的问题。咱们不扫除与 Android Automotive 树立协作伙伴关系的或许性，Android Automotive现已作为许多沃尔沃和 Polestar 产品以及 GMC Hummer EV、雪佛兰 Silverado EV、Equinox EV、Blazer EV、福特 Mustang Mach-E 的操作体系运转（2023 年今后车型）和 F-150 Lighting（2023 年今后车型）。咱们等待群众的改动。