仍然注目美系品牌车型动向的网友可能会注意到，2016年是主流美系品牌集中于发力中国市场的一年，无论是福特、Jeep、雪佛兰还是别克，都在大力地向中国市场引进新车。了解来看，各家企业布局的新产品在风格和定位上各不相同，享有着各自的特点。那么，这些品牌未来在中国市场具有哪些规划？新近引进或即将引进的车型都具有哪些特点？下面，竟然我们明确看一看2016年美系主流品牌在中国市场的新动向吧。
● 福特：稳固家用车、发力高性能蓝色军团2016年，福特除发售锐界、翼虎、蒙迪欧、福克斯等主力车型的改款产品外，还主要在进口车方面带给了多数国内消费者未曾认识到的高性能车型和皮卡车型。在稳固家用SUV、轿车布局的情况下，更进一步非常丰富了福特品牌在紧凑型高性能车、超级跑车及高端皮卡细分市场的产品线。★ 全新福特GT与海外实时打开预售集福特品牌前沿科技于一身的全新福特GT，于2016年1月揭幕的北美车展月亮相。在4月北京车展国内亮相之前，福特宣告全新福特GT在中国市场与海外实时打开预约。
6月份，全新福特GT在勒芒24小时耐力赛中夺回GTE Pro界别冠军，堪称向全世界证明了新一代车型的实力不容极强。据此前消息，新车的预售价格为550万元。
★ 福克斯RS月引进国内销售在海外面世一年零两个月后，新一代福克斯RS再一在今年5月份回到了我们身边。这是福克斯RS发售三代车型后首次引进国内市场销售，38.9万元的起售价格并非高不可攀，因此这款车型也让更加多中国消费者领略到了除高尔夫R、AMG A 45以外的另一款更为纯粹的钢炮，至于三款车型谁更加冷笑话？页面此处查阅对比试驾文章找寻答案。★ 全新F-150 Raptor亮相，全系车型2017年将引进多年来，国内市场销售的福特F-150、道奇Ram 1500、丰田坦途等高端皮卡皆以大贸或平行进口渠道引进，而福特F-150车型也是其中最热门的车型之一。福特或许意识到了自己的皮卡车型在中国平行进口市场的热门程度，因此随着全新F-150在海外市场的上市，福特也将这款高端皮卡车型带回了国内市场。
2016北京车展上，全新F-150的顶级性能版F-150 Raptor（猛禽）月在国内亮相，同时福特也宣告，将于2017年以官方渠道月引进全新F-150的全系车型。小结：福特目前在华的产品线布局早已十分成熟期，在2016年，福特侧重针对进口高性能车展开了引进，在华产品线将获得更进一步的完备。此前官方发布了将于2017年引进全新F-150全系车型的计划，其不仅将对平行进口市场带给一定的冲击，同时也造就了雪佛兰对于高端皮卡车型的推崇，下文中，我们将融合雪佛兰库罗德/索罗德为您之后理解。
● 菲亚特克莱斯勒：Jeep相继投入新品，国产+进口协同三路；克莱斯勒/道奇持续下滑时隔2015年末国产Jeep权利光全系车型上市后，广汽菲克在2016年再接再厉，在上半年引进了主打年长消费群体的小型SUV权利侠，并计划在年内发售全新指南者。随着今年年底现款进口权利客/指南者车型的投产注销，广汽菲克Jeep与进口Jeep将分别布局SUV市场10-30万及40万元以上的区间。近期热门的全新指南者的预售价格为17-24万元，相比现款进口车型22.19-28.09万的售价区间，全新新一代后更为特别强调家用，同时配备和空间展现出提高显著的全新指南者，其竞争力获得了大幅度减少（页面查阅实拍文章）。不久前，广汽菲克销售总裁郑杰女士在拒绝接受我们的专访时回应，我们每一个级别的车型价位段都有所重合，但从性能的角度来说，这些车型也都具有有所不同的消费者群体。
在相似的价位区间里，消费者走出我的展厅，就像走出了一个专业的SUV产品餐馆，有所不同消费者的市场需求都可以符合，这只不过就是我们想的。小结：现款Jeep指南者在进口紧凑型SUV细分市场内的销量展现出仍然正处于不俗的状态，而通过此次新一代+国产化，全新指南者在竞争力获得全面升级的同时，价格区间也有了更进一步的下探。
正如总裁郑杰所说，随着SUV家族产品线的非常丰富布局，Jeep展厅就像一个SUV餐馆，购车支出在15-120万元区间的消费者都需要寻找对应的Jeep品牌SUV产品。随着国产化的前进，Jeep品牌在国内市场的展现出也渐渐强化，但同归属于菲亚特克莱斯勒集团旗下的克莱斯勒和道奇品牌在国内市场就没那么成功了。
克莱斯勒与道奇旗下车型皆为进口形式引进，且总共只有300C、大捷龙和酷威三款车型在购。其中前两者价格较高，定位小众；而酷威车型较杨家，产品竞争力缺乏。因此，二者在国内市场的受众面要比Jeep小了很多。
此前我们曾报导了克莱斯勒200和Pacifica两款车型的国内谍照，但目前仍未得知更加多关于新车的信息。至于未来道奇与克莱斯勒品牌在国内市场将何去何从，还须要更进一步仔细观察。● 标准化：主力车/小众细分市场/新能源，三手都要捉，三手都要软雪佛兰：全面引进海外车型，打造出更高品牌形象★ 全新中型SUV探界者在不久前揭幕的广州车展上，国产雪佛兰探界者横空出世，9月下旬刚已完成海外亮相的全新探界者，仅有时隔一个多月后之后公布了国产版本，同时新车也将与海外车型实时在2017年1月实时投入，可见雪佛兰对这款产品抱有了首肯。
根据别克和雪佛兰有所不同的品牌定位来看，车型定位与布科威相近的探界者，其售价将比布科威更加较低。而这也毫无疑问为青睐昂科威、冠道这类中型SUV的消费者获取了更为实惠的新自由选择。
目前，别克昂科威在5座中型SUV市场堪称买得风生水起，不过2.0T+6AT车型26万元的起售价对于部分消费者而言还是一个较为低的价位。根据现有的信息来看，探界者将发售配备1.5T+6AT与2.0T+9AT的两种动力可调，在行经品质和燃油经济性上相比配备7速双离合及6速自动变速箱的布科威而言，很有可能将更胜一筹。具有某种程度破例的尺寸、更为完备的动力可调、比昂科威/冠道更为亲民的价格，国产探界者的前景还是较为光明的。
★ RS运动子品牌：全新科迈罗RS/科鲁兹RS在2016广州车展揭幕前夕，雪佛兰宣告旗下运动子品牌RS月转入中国。首先带给的两款车型还包括全新科迈罗RS和科鲁兹RS（不含两厢/三厢版）。
乍看RS的名号，很多读者可能会误解到奥迪、雷诺等品牌的RS/R.S.高性能车型，但从雪佛兰亮相的两款RS车型来看，这个运动子品牌旗下车型更加侧重视觉效果上的运动，而产品本身并不像奥迪RS、雷诺R.S.旗下的性能车那般极端或纯粹。在海外市场，科迈罗并没发售RS车型，而RS仅有作为外观套件选装包在的名字经常出现在配备单当中。
因此，国内市场的全新科迈罗RS仅有是在海外版科迈罗入门级车型的基础减少了20英寸大尺寸轮圈等外观件，并对悬架展开了升级。新车的动力可调与凯迪拉克ATS-L 28T车型保持一致，配备一台2.0L涡轮涡轮直列四缸发动机，仅次于功率279马力，传动系统给定8速自动变速箱。
看见这里，毕竟作为车迷的您一定会在心里犯嘀咕：科迈罗这么一款享有历史悠久历史的经典美系小马车（Pony Car），不配有V8发动机真是是对血统的冒犯！的确，2.0T的科迈罗RS或许过于纯粹，但严重不足6秒的0-100km/h加快成绩指出，它的实力撑得起RS运动子品牌的门面。另外，考虑到国内与汽车排量挂勾的各项税费，2.0T的全新科迈罗RS在售价方面认同要比上一代3.6L车型更为实惠，将近段时间买得火热的福特Mustang 2.3T也要作好打算，在中国市场应战这位来自家乡的老输掉。相比全新科迈罗RS，科鲁兹RS则要变得亲民许多。
新车在现款科鲁兹的基础之上，使用了更为运动简化的外观设计风格，同时发售了更为动感的两厢版车型（随后科鲁兹两厢版也于广州车展亮相）。动力方面以美规版科鲁兹RS作为参照来看，该车配备一台1.4T发动机，动力参数与普通版1.4T车型基本持平，但传动系统获取了6速手动及6速自动变速箱，预计未来国产版本车型将依旧使用7速双离合变速箱。我们难于找到，科鲁兹RS的定位类似于高尔夫/速腾的R-Line车型，仅有通过在普通版车型基础上使用更为动感的外观套件来构建运动感的提高。
期望新车需要保有海外版车型的6速手动挡车型，却是对于堪称运动的RS子品牌旗下车型而言，获取手动挡车型是对消费者和RS徽章最基本的认同。★ 两大皮卡车系入华：索罗德（Silverado）/库罗德（Colorado）不久前，福特宣告将于2017年月引进全新F-150皮卡。听见这个消息，雪佛兰再一坐不住了。于是在本届广州车展前夕，雪佛兰宣告旗下两款当红皮卡车型托罗德（Silverado）、库罗德（Colorado）将引进国内销售。
其中索罗德（1500车型）的竞争对手为福特F-150、丰田坦途等全尺寸皮卡；而库罗德与五十铃D-MAX（已由江西五十铃国产）分享平台打造出，尺寸更加小，竞争对手还包括丰田Tacoma和日产NP300 Navara等中型皮卡（NP300 Navara将于2017年由郑州日产投产）。对北美汽车市场有所理解的读者应当告诉，福特F系列、雪佛兰索罗德，以及仍未月引进的道奇Ram系列皮卡长年抢走着北美汽车销量排行榜的前三名，是当之无愧的销量王。上半年以来，随着福特、雪佛兰先后宣告将以官方渠道月引进皮卡车型，美式高端皮卡进占中国的号角也被吹响。
而它们的引进否需要推展国内皮卡入城限行政策的限制，也是有一点国内消费者期望的。不过，如果国家针对皮卡限行的政策仍然无法限制，那么这些车型的引进也可以说道是噱头小于实际，销量没有办法像SUV车型一样确实关上。
别克：布局新能源/减Avenir高端子品牌★ 混动车型逐步发售：君越30H混动版/Velite减程式插电混动别克品牌目前在国内市场的产品线是更为完备的，在SUV、轿车以及MPV车型领域都具有更为明确多样的产品线布局。因此在2016年，别克除了通过改款稳固现有主力产品外，还发售了君越30H混动车型作为补足。与主流的日系混动系统一样，君越30H混动版也使用了套路相近的阿特金森循环大自然吸气发动机+电动机的混合动力系统，油耗展现出比起普通版车型更为出色。在刚过去的广州车展上，别克带给了Velite概念车。
虽说概念车在大多数情况下都伴随着量产版车型的设计风格与理念，不过量产版Velite的申报信息我们在此前就早已取得。新车可以看做是雪佛兰沃蓝达的换壳版本，其配备了一套由1.5L发动机和电动机构成的增程挂电式混动系统，其中电动机负责管理驱动，汽油机仅有负责管理发电，发动机的仅次于功率为73kW（99马力），官方申报的综合油耗仅有为0.9L/100km。★ 全新GL8 Avenir回头高端路线除了上述两款混动车型外，不久前上市的别克全新GL8还派生了一款覆以配上Avenir车型。
该车型的类似之处除了专属的伯爵紫色车漆、18英寸轮圈和更为奢侈的内饰外，还公用了上汽标准化别克获取的5项专属服务，还包括一对一管家式服务、专属服务团队、专属招待空间、专属养车计划、专人上门服务，当然，这款车型的售价也低约44.99万元。毕竟GL8 Avenir的潜在车主不会是一些行事高调、更加侧重服务与享用的消费者，却是他们退出了飞驰V级、丰田Sienna、日产贵士和大众迈特威这些定位更为高级的MPV车型。按照之前官方发布的消息，Avenir实质上是别克新的高端化子品牌，GL8 Avenir是其发售的首款车型。
未来，君越、昂科威等车型都有可能发售对应的Avenir版本，而GL8 Avenir否需要为Avenir家族进个好头，我们也将拭目以待。小结：同为标准化旗下的品牌，雪佛兰和别克在今年具有有所不同的发展策略。仍然以来，雪佛兰给国内消费者的印象都是以家用车型居多，品牌调性与运动、科技不是很沾边。经常出现这种现象的原因在于雪佛兰此前投入在国内的车型与其在北美市场投入的车型具有极大的差异，而即便国内引进了上一代科迈罗这款经典跑车，也无法转变雪佛兰在多数国内消费者心中的形象。
因此，雪佛兰今年引进了RS运动子品牌，首先带给的车型包括外形更为运动简化的科鲁兹RS，以及改装2.0T发动机的科迈罗RS。虽然上一代科迈罗也引进了国内，但3.6L的排量使得它的价格较高，受众面比较较小。因此，售价更为亲民的全新科迈罗RS 2.0T以及科鲁兹RS两款车型，再加RS子品牌的引进，强化了运动化车型的不存在感觉，其对于雪佛兰品牌形象的提高也不会有一定的协助。
别克品牌现有的产品线某种程度密集而非常丰富，而今年发售的混合动力产品及Avenir高端品牌则率领别克更加多向着产品线完善化、高端化的方向展开了扩展。其中，基于雪佛兰沃蓝达打造出的别克Velite作为一款全新车型，使用了国内尚能不多见的增程挂电式混动系统。
未来上市后，其也将沦为新能源车型中独树一帜的新自由选择。与此同时，Avenir则协助别克迈进了向下回头的步伐，也为今后发售更加多高端子品牌车型修筑了道路。
全文总结：通过分析2016年四个主流美系品牌在国内市场的最新动向，我们需要找到：福特、雪佛兰、别克三个品牌现有的主力轿车/SUV产品布局早已更为完备，因此新的发展动向除针对现有车型展开稳固外，还主要针对高性能车、跑车、高端皮卡等小众细分市场，以及新能源车型方面展开了产品线扩展。在保持增强主力业务的情况下，较多引进了提高品牌形象的车型，这也为品牌今后在华的更佳发展奠下了一定的基础。
与此同时，菲亚特克莱斯勒集团旗下在华销售展现出最差的Jeep品牌则依旧专心于SUV车型的投入，凭借广汽菲克Jeep与进口Jeep的互相补足，JeepSUV餐馆的概念以求建构。而将要上市的全新指南者在竞争力全面提高的同时，也将售价区间拉低至17-24万元区间，预计相比此前的进口版本需要更佳地已完成走量的任务。
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