最近，海马汽车由于宣告了全面出局燃油车的时间表，取得了空前的注目。近几年，和诸如吉利、长安、长城等自律品牌比起，海马汽车显然高调了些。在竞争白热化的中国汽车市场，这份高调只不过并很差。
好在，这一次二代S5的上市，让很多人再行一次把视线纳返回海马跟前。与上一代比起，二代S5不管是在设计，技术还是造车理念都展开了全方位的升级和演化，甚至说道这款车代表了整个海马汽车目前的造车水准。怪不得海马汽车销售有限公司总经理刘海权会说道：随着二代海马S5的发售，我坚信海马汽车将未来将会挤身自律第一阵营，构建二代海马S5在旺季的时候超过月销万辆。曾多次，福美来开疆拓土，而今，海马S5重振旗鼓。
但问题是，全新海马S5有何实力，协助海马汽车挤身一流的自律品牌呢？二代海马S5主打年轻化上一代海马S5公布的时候，喊了Young出有年长的口号。很显著，海马期望将S5定位成一款主打年轻人的高性价比产品。然而，和诸如荣威RX5，吉利博越车型比起，老款S5在造型还是过分老气，过于年轻化，没get到年轻人的审美。
但是，在意大利著名设计公司LDA公司的资深设计大师卢奇主笔下，全新一代S5在设计上显著就提升了两个档次。二代海马S5更为具体反映海马家族化设计元素，通过运动、简洁的车身线条，六边形的蜂窝吸气格栅，时尚张扬的视觉感觉，构成海马汽车极具辨识度的家族化设计美学。内饰方面，二代海马S5使用撞色、大胆、潮流、简单的设计，到处不反映着活力的年轻化品牌形象。大面积的软质材料外壳，更为合适驾乘者搭乘的人机工程设计，是美感与简单融为一体的最差呈现出。
总体来说，时尚、个性独特的二代海马S5，在审美品位上更为合乎年轻人高调、独特的个性。这对于主打年长牌的海马S5来说，是有一点认同的。当然，如今的年轻人才会如此愚蠢，于是以所谓始自颜值，陷入才华。
如果没强有力的产品力，年长消费者并会被只能感动。却是在颜值当道的今天，漂亮的车多了去了。
首先，在动力可调上，二代海马S5在原先的1.5T与1.6L动力可调基础上，带给了全新研发的1.6TGDI发动机，归属于德国FEV和海马汽车联合研发的全新模块化发动机，配备了缸内缸内、DVVT、缸盖构建排气燃烧室等先进设备技术。在官方测算中，1.6T+6AT车型百公里加快仅有须要7.9秒，在同级别早已超过了顶尖的水准，夯实了海马汽车强劲动力这个核心IP。
除了动力之外，某种程度极为赞誉就是底盘。二代海马S5某种程度展开了深度调校，使用前麦弗逊与后多连杆独立国家悬架形式，提升整车操控稳定性。同时，对减震器及弹簧刚性又展开了新的给定，享有更加运动和舒适度的操纵体验。
可以看见，无论在表面还是内在品质上，二代S5都做了诚恳十足。至为，二代S5月销过万的目标也并不是口说无凭！光有一张王牌还过于最近看世界杯的朋友都告诉，谁也没想到夺标热门的阿根廷居然持续爆冷门，直到最后打道回府。
小组赛开始，阿根廷之后被冰岛迫追。整场球看上去，阿根廷队让人感觉就是梅西一个人在战斗，当冰岛队把梅西夹击做到，阿根廷队就没了好的反攻点，虽然球星众多，相互之间的有效地因应并不多。这让我们看见，就像一家车企，光靠一款爆款的车型是总有一天不有可能确实的做大做强。
好在，以全新S5作为承托，海马汽车先前还将有一大批精品车型以及尖端技术整装待发，相继与消费者见面。根据目前官方发布的消息，海马品牌正在针对紧凑型轿车、紧凑型SUV以及中型轿车有所不同特点发售独立国家的研发平台，动力可调包括传统燃油车、以及混动车型、显电动车型。
比如019年，海马S5将发售插电混动版本，动力可调部分为1.2T发动机与仅次于功率112Ps（85kW）电机，与之给定的是6速双离合变速箱，显电续航里程80km。此外，未来发售的所有车型都将包括油电混合动力可调。另外，在今年北京车展上已初露锋芒全新旗舰车型SG00也将量产。使用海马全新HMGA平台(HaimaGlobal Architecture)及全新造型设计，定位主流紧凑型SUV，将与荣威RX5、传祺GS4等该级别热门车型进行竞争。
未来还不会有浅混、显电等多种动力系统。而研发和新技术方面，海马汽车陆续将研发热效率多达40%的混合动力专用发动机，并且在2019年将所有车型普及混动技术。到了，2020年前构建企业平均值油耗百公里5升至，同年构建新能源车销量占到比超过30%。
而2025年前，构建企业平均值油耗减少至百公里4升至、出局传统显内燃机汽车。古人云：运筹帷幄之中，决胜千里之外。从焕然一新的全新二代S5，到先前各种新产品的整装待发，和不断创新的新技术。
这些都让我们看见海马汽车较慢转型的决意，在多角度多方位多产品的决策下，坚信海马汽车终将迅速步入市场愈演愈烈的关键节点。
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