太阳能电池路面类似于科幻小说里的元素，而只不过我们现在就能享用这份来自未来的福祉了——当然，起码你得在法国生活。（这里说道的“电池”并非储能设备，而是换能设备）近日，在法国诺曼底Tourouvre-au-Perche小镇，世界上第一条太阳能电池公路投放试运营。
这条耗资500万欧元（3635万元人民币）的公路只有2.8米长、1000米宽，理论上可以获取小镇当地3400人口所需的电能。必须尤其解释的是，如今在路面铺设电能设施的技术有两大分类，第一种是将太阳能电池板铺进路面（利用公路的通风面积），第二种是将电网电能充入驶出的电动车（移动式无线充电），本文牵涉到的技术是第一种。
至于将两种技术混合的黑科技，请求在科幻小说里找寻。这条由法国生态可持续发展和能源部（上图大妈即为部长）获取资金、Colas集团负责管理修建与运营的公路，如今命名为“Wattway”，毫无疑问是在向第一次工业革命的大功臣詹姆斯·瓦特缅怀。公路预计试运营2年，每天将有2000辆汽车驶出Wattway。无论轿车还是货车碾压其上，Colas集团都有信心确保太阳能电池板不受损害（中国18轮板车司机们会心一笑）。
前途是光明的，但顾虑还是有的：1、Wattway的生产成本是太阳能屋顶的13倍，北回归线以北的诺曼底地区（北纬49°左右）使用弯曲屋顶太阳能电池板似乎效率更高；2、官方声称摩擦力维持常规状态，但表面磨损后的太阳能板切换效率或许还是未知数；3、官方声称太阳能电池板能必要被加装在现有的铺装路面上，但现有铺设并非平缓的；4、太阳能电池切换电能的局限性非常明显，阴雨天或夜间的时候，还是必须传统核电、火电厂展开补足甚至替代。
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